据外媒报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）正寻求外部资金，来帮助其实现到2030年在欧洲建设六家电池厂的计划，他还补充称，对上市其中一些活动持开放态度。
5月6日，迪斯在公布一季度财报数据之后向分析师表示，大众不能自己投资这些工厂，“我们正寻找合作伙伴。我希望，未来数月内我们能够宣布下一批工厂厂址和下一批合作伙伴，我甚至不排除IPO部分活动的可能”。
迪斯补充称，与现有电芯供应商组建合资企业是其选择之一，并表示，其他行业和当地政府有强烈的兴趣联合投资电池。3月，大众宣布建设六家电池厂，预计平均每家工厂的年产能为40GWh，总计年产能达240GWh。
作为计划的一部分，大众已增持在Northvolt的股份，从最初计划的20％增至未公开水平，并收购了这家瑞典公司的德国萨尔茨吉特电池合资企业Northvolt Zwei的股份，该企业将从2025年起成立大众第二家工厂。随后，大众将于2026年在西班牙、法国或葡萄牙建设一家工厂；2027年在波兰、斯洛伐克或捷克共和国建设另一家；2030年再增加两家工厂。
今年第一季度，大众生产了2,318,598辆汽车（包括中国合资企业），同比上涨16.1%，去年受疫情封锁影响，供应链中断，该集团随后停产。现在，供应瓶颈（尤其是半导体）和生产限制再次出现，前三月，德国以外地区的产量同比上涨21%至1,867,850辆，德国生产的汽车比例跌至19.4%（去年同期为22.7%）。
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同时，大众电动势头持续加强，前三月全球电动车销量翻倍至133,300辆，59,900名（同比上涨78%）消费者选择了纯电动车，73,400名（同比大涨178%）消费者选择了插电式混动车。
