解答：
1、冷启动“哒哒”声的成因
(资料图片)
2、液压挺杆：由于油压低或液压挺杆本身磨损，空气进入液压挺杆，引起“咔哒”声。
3、气门间隙：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。
4、节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。
5、碳罐电磁阀工作声音：此声音正常，可连续使用。如果声音太大，建议去店里检查一下。
6、冷启动“咔咔”声的原因
7、三元催化转化器：冷启动后半分钟内有“咔哒”声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。
8、正时部分：冷车启动时有很响的“咔哒”声，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动，链条张紧器失去张紧功能，导致这种声音。
9、空调皮带摩擦声：如果打开空调，可能是空调皮带摩擦引起的。
10、冷启动“敲、敲、敲”的原因
11、燃油箱排气阀工作不正常。
12、回流泵内的液体有影响。
13、燃油滤清器内部有部分堵塞。
14、扩展信息：
15、发动机异响表示发动机某一机构的技术状态发生了变化。
16、发动机舱异常噪音
17、解决方法：送到工厂维修。
18、发动机异响表示发动机某一机构的技术状态发生了变化。主要是因为部分零件磨损甚至装配调整不当。一些异常噪音仍然可以预测发动机意外损坏的可能性，因此当发动机出现异常时，应及时修理，防止故障扩大。拆卸前先检查初步确定故障位置，再分析发动机的异常噪声特征，从而基本诊断出异常噪声的位置、原因和程度，避免拆卸检查的盲目性。
19、v型皮带是最常见的皮带作为动力传输手段，可以很容易地以经济的价格买到，并且很容易更换。当V带磨损或松弛时，汽车的机舱会发出“唧唧，唧唧”的声音。如果V带磨损程度已经很严重，就要更换。
20、V型皮带磨损的常见原因有两个：一是皮带与皮带轮不匹配(皮带过小)，这种原因造成的磨损应使用正确的皮带与皮带轮的组合来纠正；第二，滑轮上有碎片。在这种情况下，可以通过清洁皮带轮来防止皮带磨损。
21、这里有很多异常噪音的可能性。皮带吱吱声很刺耳，通常是皮带打滑引起的。发动机运转时，如果外面有金属零件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的征兆。如果发动机运转时有漏气的声音，可能是排气系统堵塞，真空管漏气或破裂。需要提醒的是，如果是发动机异常噪音，大部分车主都解决不了，所以最好送去工厂维修。
22、异常传输噪音
23、解决方法：你应该去商店全面检查。
24、如果行驶时变速箱内部有“沙沙”声，按下离合器后消失，说明噪声源是变速箱故障，可能是变速箱轴承或齿轮和轴承斑点磨损所致。
25、异常制动噪音
26、解决方法：提示更换制动摩擦片。
27、制动系统对行车安全的重要性众所周知。因此，如果车辆在制动时发出异常噪音，车主应提高警惕。
28、制动摩擦片是制动系统中最重要的部件之一。一般来说，前制动摩擦片的使用寿命为公里，后制动摩擦片的使用寿命为公里。如果制动时有“吱、吱”声，多半是制动摩擦片磨损指示器发出的警告声，表示制动摩擦片已超过使用极限。“发生这种情况时，车主应尽快到汽车经销店进行维修，否则会导致刹车摩擦片耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果异常而发生事故。”
29、制动时的异常噪音也可能是其他原因引起的，如制动盘材料使用不当或变形，制动摩擦片硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈(只需制动几次即可恢复)，制动摩擦片配方中钢丝过硬，机械制动摩擦片刮擦等。
30、制动时，制动盘的摩擦和尖叫大多是由于过度磨损或刹车片不合格引起的，可以更换。
31、轮胎异常噪音
汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。
无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。“但是，这些噪音可以通过更换轮胎、调节轮胎空气压力降低。”除此之外，如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或店进行修理。
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
参考资料：车身异响-百度百科
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